MINICARGADORAS SERIE 300
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MINICARGADORAS SERIE 300
POTENTE RENDIMIENTO
Las palas cargadoras de la Serie 300 ofrecen rendimiento en todas las condiciones. Además de cumplir con los requisitos de emisiones más estrictos, los motores New Holland Tier 4 Final consumen menos combustible y son fáciles de mantener, lo que reduce los costes de explotación.
VELOCIDAD Y EFICIENCIA
Las minicargadoras de la Serie 300 tienen una transmisión de doble gama que proporciona velocidades de desplazamiento superiores a 11 mph. Esto ayuda a los operadores a ahorrar tiempo en y entre las obras, lo que optimiza la eficiencia.
FUNCIONAMIENTO SUAVE
El sistema hidráulico de las minicargadoras New Holland ofrece tiempos de ciclo rápidos. Las bombas hidráulicas en línea también producen menos ruido y proporcionan un funcionamiento extrasuave.
CONFORT Y VISIBILIDAD
La cargadora compacta tiene una de las cabinas más espaciosas del sector y ofrece una visibilidad excepcional. La cabina contiene una zona transparente en el techo para una visión clara y una enorme puerta de cristal para visibilidad en todas las esquinas.
FABRICADA EN TORNO A USTED
Las minicargadoras New Holland son máquinas fiables que afrontan todo tipo de retos. La Serie 300 ha sido fabricada en torno a usted con motores fiables que proporcionan un potente rendimiento, a la vez que utilizan menos combustible y son fáciles de mantener, reduciendo los costes de mantenimiento. Tres paquetes hidráulicos auxiliares distintos ofrecen la máxima versatilidad. La cabina Comfort Deluxe brinda espacio y niveles de comodidad y ergonomía líderes en su clase, además de proporcionar una excelente visibilidad panorámica y menos puntos muertos.
LA SERIE 300, PODEROSAMENTE COMPACTA
La Serie 300 es el resultado del diseño y evolución de las reconocidas minicargadoras New Holland. Estas exclusivas máquinas ofrecen comodidad y rendimiento en un paquete compacto:
- Dimensiones compactas: menos de 2 m de altura y poco más de 1,6 m de anchura en el modelo más pequeño
- La excelente estabilidad y distribución del peso incrementan al máximo el rendimiento y la seguridad
- Visibilidad panorámica que garantiza una gran maniobrabilidad y ciclos de trabajo más rápidos
- La cabina Comfort Deluxe presenta una ergonomía óptima y una comodidad insuperable
- Nueva pantalla en color que incorpora una cámara de visión trasera integrada
- Brazo Super Boom o elevación radial: usted elige
- Posibilidad de elegir entre mandos mecánicos sencillos o electrohidráulicos con ajustes avanzados
EL CONFORT ES PRIORITARIO
La cabina Comfort Deluxe ofrece hasta un 25% más de anchura interna, con mayor espacio para la cabeza y las piernas. Entre las nuevas características se incluyen la pantalla en color con cámara trasera integrada, mandos del joystick revisados para reducir aun más la fatiga, una práctica radio Bluetooth y un puerto USB para cargar dispositivos móviles. Las cargadoras de la Serie 300 también incorporan la función de trazado de línea recta automático (en versión con mandos electrohidráulicos), con el fin de incrementar la productividad y la precisión en trabajos con zanjadora o aplanadora en frío.
ESTABILIDAD Y MENOR COMPACTACIÓN DEL SUELO GARANTIZADOS
El modelo de minicargadora de cadenas de New Holland satisface las necesidades de los clientes que necesitan desplazarse por terrenos blandos o irregulares, manteniendo la estabilidad y la tracción. Con el brazo de elevación Super Boom, con orugas de servicio pesado, permite trabajar en terrenos poco uniformes, arenosos, montañosos o empinados, sin comprometer la seguridad. El perfil largo y plano de la cadena también resulta beneficioso en aplicaciones de trituración y nivelación, ya que es menos probable que la máquina se incline hacia delante o hacia atrás.
RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE
La Serie 300 de New Holland cumple las normativas Fase V, reduciendo los niveles de emisiones en más de un 90% en cuanto a partículas (PM) y un 50% menos de óxidos de nitrógeno (NOx) que la generación anterior. Además, si no necesita toda la potencia de la máquina, la bomba hidráulica de caudal variable utiliza solo la potencia necesaria, obteniendo un importante ahorro de combustible adicional y reduciendo la sonoridad durante el trabajo.
• El catalizador de partículas diésel atrapa las partículas residuales que contienen los gases de escape del motor
• El proceso de recirculación de gases de escape refrigerados (CEGR) se controla ahora electrónicamente para obtener un mayor rendimiento y eficiencia de combustible, así como una mayor fiabilidad - por ejemplo, para proteger el motor contra sobrecalentamiento
• El sistema externo de recirculación de gases de escape (EGR) refrigerados garantiza un tratamiento eficiente del aire y una elevada densidad de potencia del motor con el tiempo de respuesta bajo carga más corto
• El catalizador de oxidación de diésel (DOC) utiliza un proceso químico para descomponer los contaminantes de motores diésel en el flujo de escape y convertirlos en componentes menos nocivos. El DOC no requiere regeneración y es un componente libre de mantenimiento
• El filtro de partículas (DPF) atrapa físicamente los inquemados procedentes del sistema de escape del motor. La gestión electrónica activa una regeneración automática del sistema cuando es necesaria. Además, el sistema puede notificar al operador de la máquina que regenere manualmente el filtro si la carga de hollín excede el rango establecido para la regeneración automática
• El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR): amoníaco, en forma de AdBlue, un líquido que actúa como agente reductor se inyecta en la corriente de escape, para reducir el nivel de NOx
• El catalizador de partículas diésel atrapa las partículas residuales que contienen los gases de escape del motor
• El proceso de recirculación de gases de escape refrigerados (CEGR) se controla ahora electrónicamente para obtener un mayor rendimiento y eficiencia de combustible, así como una mayor fiabilidad - por ejemplo, para proteger el motor contra sobrecalentamiento
• El sistema externo de recirculación de gases de escape (EGR) refrigerados garantiza un tratamiento eficiente del aire y una elevada densidad de potencia del motor con el tiempo de respuesta bajo carga más corto
• El catalizador de oxidación de diésel (DOC) utiliza un proceso químico para descomponer los contaminantes de motores diésel en el flujo de escape y convertirlos en componentes menos nocivos. El DOC no requiere regeneración y es un componente libre de mantenimiento
• El filtro de partículas (DPF) atrapa físicamente los inquemados procedentes del sistema de escape del motor. La gestión electrónica activa una regeneración automática del sistema cuando es necesaria. Además, el sistema puede notificar al operador de la máquina que regenere manualmente el filtro si la carga de hollín excede el rango establecido para la regeneración automática
• El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR): amoníaco, en forma de AdBlue, un líquido que actúa como agente reductor se inyecta en la corriente de escape, para reducir el nivel de NOx
LISTAS PARA CUALQUIER TAREA. MÁXIMA SELECCIÓN, MÁXIMA VERSATILIDAD
Las minicargadoras New Holland hacen mucho más que levantar y cargar. Eche un vistazo a la gran variedad de implementos y verá rápidamente cómo la versatilidad de estas máquinas puede aumentar su productividad.
FÁCIL ACCESO, MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO
El fácil acceso simplifica de manera considerable las tareas diarias de mantenimiento. Se han agrupado todos los puntos de mantenimiento diarios y se puede acceder fácilmente a los principales puntos de servicio inclinando la cabina hacia delante.
| Modelo | Potencia máx. (kW/CV) | Capacidad operativa nominal ROC* (kg) |
|---|---|---|
| L318 | 44,7 / 61 | 815 |
| L320 | 50 / 68 | 905 |
| L321 | 55 / 75 | 955 |
| L328 | 55 / 75 | 1270 |
| L334 | 67 / 91 | 1545 |
| C345 | 67 / 91 | 2045 |
L318 | L320 | L321 | L328 | L334 | C345 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||
Motor | PERKINS - N4LDI-TA | PERKINS - N4LDI-TA | FPT - F5H | FPT - F5H | FPT - F5H | FPT - F5H |
Capacidad (l) | 2,2 | 2,2 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,4 |
N.º de cilindros / aspiración | 4 / Turbo | 4 / Turbo | 4 / Turbo | 4 / Turbo | 4 / Turbo | 4 / Turbo |
Nivel de emisiones | Fase V | Fase V | Fase V | Fase V | Fase V | Fase V |
Diámetro x carrera (mm) | 84 x 100 | 84 x 100 | 99 x 110 | 99 x 110 | 99x110 | 99x110 |
Potencia máx. (kW/CV) | 44,7/61 | 50/68 | 55/75 | 55/75 | 67/91 | 67/91 |
Régimen nominal (rpm) | 2800 | 2800 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
Par máximo (Nm) | 183 | 208 | 314 | 314 | 383 | 383 |
Capacidad del depósito de combustible (l) | 74 | 74 | 74 | 96,5 | 96,5 | |
