Serie Vestrum™
Serie Vestrum™
TODAS LAS VENTAJAS DE UNA EFICIENCIA PROBADA
Case IH utiliza su acreditada tecnología FPT en los modelos Vestrum CVXDrive. El motor del Vestrum CVXDrive ha demostrado ya su excepcional eficiencia en la prueba PowerMix de la DLG. El motor de 4,5 l utiliza un sistema de inyección Common Rail y tiene un rango de rendimiento de entre 100 y 130 CV al régimen nominal del motor, con una potencia máxima de 110 a 140 CV entre 1.700 y 1.900 rpm. Un turbocompresor con descarga de gases e intercooler posterior confieren al motor sus características de potencia, con un enorme aumento del par a bajas revoluciones.
PRODUCTIVIDAD ININTERRUMPIDA
Transmisión continua CVXDrive: sencillamente, la mejor opción. Con una gama infinita de marchas entre cero y la velocidad máxima, con superreductora integrada y alcanzando los 40 km/h a apenas 1700 rpm, la transmisión CVXDrive dispone además de parada activa (Active Stop) para poder detenerse y arrancar en pendientes sin necesidad de recurrir al embrague o los frenos.
ASOMBROSA CABINA
Excelencia tanto en el interior como en el exterior: el nuevo Vestrum CVXDrive causa una primera gran impresión, que mejora aún más cuando tomas asiento. Esta cabina crea un lugar de trabajo inmejorable y cuenta con un diseño que asegura el confort del operador durante toda la jornada de trabajo.
TECNOLOGÍA INTUITIVA, CONTROL SENCILLO
Los tractores Vestrum CVXDrive incluyen una cabina de lujo de cuatro pilares y una confortable ergonomía. La disposición de los mandos es similar a la de las series de tractores más grandes de Case IH. Los usuarios acostumbrados a trabajar con otros tractores de la gama se familiarizarán rápidamente con este tractor y los recién llegados a la marca descubrirán rápidamente la facilicidad de manejo de su nueva herramienta de trabajo. El reposabrazos con Multicontroller de Case IH viene de serie para asegurar un uso fácil e intuitivo de todas las funciones del Vestrum CVXDrive.
ADELANTE A TODA MARCHA
Un sistema hidráulico preparado incluso para los trabajos más duros. El robusto elevador trasero, ya sea de cat. II o III N, proporciona hasta 5.600 kg de capacidad de elevación en combinación con la bomba de centro cerrado de 110 l/min, lo cual permite utilizar incluso los aperos delanteros más pesados para el cultivo con un mínimo de esfuerzo. El elevador delantero opcional está integrado discretamente en el soporte del eje delantero y levanta hasta 2.300 kg. En todos los modelos Vestrum CVXDrive está disponible un sistema de gestión del elevador delantero.
MENOS REPETITIVO, MÁS PRODUCTIVO
Los modelos Vestrum CVXDrive incorporan la gestión final de cabecera nivel II, que está diseñada para asistir al conductor en los giros en cabecera. Se puede programar cada conjunto de maniobras por tiempo o por distancia recorrida. Además, es posible configurar otras funciones automatizadas, como por ejemplo, la reducción de las revoluciones del motor tras elevar el apero. La secuencia de cabecera se puede grabar durante la conducción o programarse con el tractor detenido. Con ISOBUS III es posible controlar el Vestrum CVXDrive según las necesidades del implemento y ajustar automáticamente la velocidad de avance, la posición del enganche, la velocidad de la TdF y el manejo de los distribuidores.
| Model | Vestrum 100 CVXDrive |
| Motor | |
| Número de cilindros | 4 |
| Tipo | Motor diésel Common Rail de 16 válvulas, con turbocompresor e intercooler |
| Nivel de emisiones | Fase V |
| Capacidad (cm³) | 4.485 |
| Rendimiento del motor | |
| Potencia máxima del motor con Gestión de potencia (CV (kW)) | - |
| Potencia máxima del motor (CV (kW)) | 110 (81) |
| A velocidad del motor (rpm) | 1.700 - 1.900 |
| Potencia nominal del motor con Gestión de potencia (CV (kW)) | - |
| Potencia nominal del motor (CV (kW)) | 100 (74) |
| Velocidad nominal del motor (rpm) | 2.200 |
| Par máximo con Gestión de potencia (Nm a rpm) | - |
| Par máximo (Nm a rpm) | 520 a 1.300 |
| Aumento de par Estándar y con Gestión de potencia (%) | 41 / - |
| Capacidad del depósito de combustible, diésel/urea (litros) | 180 / 19 |
| Transmisión estándar | |
| Tipo de transmisión | CVXDrive - Transmisión continuamente variable |
| Máxima velocidad de avance (km/h) | 40 Eco |
| Inversor electrohidráulico | De serie |
| Supercortas | integrado |
| Transmisión 1 opcional | |
| Tipo de transmisión | - |
| Máxima velocidad de avance (km/h) | - |
| Inversor electrohidráulico | - |
| Supercortas | - |
| Transmisión 2 opcional | |
| Tipo de transmisión | - |
| Máxima velocidad de avance (km/h) | - |
| Inversor electrohidráulico | - |
| Supercortas | - |
| Transmisión 3 opcional | |
| Tipo de transmisión | - |
| Máxima velocidad de avance (km/h) | - |
| Inversor electrohidráulico | - |
| Supercortas | - |
| Toma de fuerza | |
| Tipo de TdF | Ajustable con accionamiento electrohidráulico progresivo |
| Velocidad estándar a rpm | 540 / 540E / 1.000 a 1.969 / 1.546 / 1.893 |
| Velocidad opcional a rpm | 540E / 1.000 / 1.000E a 1.546 / 1.893 / 1.621 |
| Transmisión proporcional al avance | Opcional |
| Tipo de eje | 1 3/8" 21 estrías (1 3/8" 6 estrías) |
| TdF y elevador delanteros | |
| Velocidad estándar a rpm | 1.000 a 1.920 |
| Capacidad de elevación del enganche delantero (kg) | 2.300 |
| Transmisión y dirección (eje cardánico) | |
| Tracción simple | - |
| Tracción total | Sí |
| Suspensión del eje delantero | Opcional |
| Ángulo de dirección (°) | 55 |
| Radio de giro mínimo (m) | 4,5 |
| Bloqueo del diferencial del eje trasero | Placa multidisco en baño de aceite con sistema de gestión |
| Tipo de freno de servicio | Freno de discos sumergidos multiplaca autoajustable y de accionamiento hidráulico |
| ABS - Sistema antibloqueo de frenada | - |
| Sistema hidráulico | |
| Tipo de sistema | CCLS - Bomba con compensación de caudal de presión, de cilindrada variable |
| Velocidad máxima del caudal de la bomba Estándar/Opcional (litros) | 110 / - |
| Presión del sistema (bares) | 200 |
| Tipo de control | Control de enganche electrónico (EHC) con control de suspensión |
| Capacidad de elevación máxima (kg) | 5.600 |
| Capacidad de elevación OECD en toda la gama a 610 mm (kg) | 4.200 |
| Número máximo de mandos a distancia traseros | 4 |
| Número máximo de mandos a distancia intermedios | 3 |
| Control del temporizador de los mandos a distancia | 0-30 segundos |
| Tipo de categoría | Cat II / IIIN |
| Control de patinaje | Opcional |
Serie Vestrum™
La última serie de modelos es tan ágil como nuestro tractor de cuatro cilindros, pero con una cabina de lujo y una tecnología de transmisión de vanguardia que la distingue del resto. Con la introducción de la transmisión ActiveDrive 8 con Powershift de 8 velocidades 24+24, que incluye cambio automático, los modelos Vestrum™ ofrecen ahora otra impresionante opción de transmisión junto a la prestigiosa CVXDrive.
Combinación de eficiencia y confort
Dadas sus excepcionales capacidades, los tractores compactos han ganado una enorme popularidad entre explotaciones mixtas y medianas como máquinas fiables. En línea con esta demanda, los tractores Vestrum de Case IH han sido diseñados específicamente para satisfacer las diversas necesidades de estas explotaciones, garantizando un nivel óptimo de rendimiento y productividad.
VESTRUM 100 - 130 AD8
| ActiveDrive8 Semi-Powershift 24+24 40 km/h ECO | |
| hasta 8,800 kg | |
| Delanteros: 320/85 R24 Traseros: 460/85 R30 | |
• Eje delantero de clase 1.75 con o sin frenos / con o sin suspensión |
Un espacio excelente para trabajar
El confort prémium viene de serie. Los ingenieros especialistas en ergonomía de Case IH han puesto al alcance de la mano todas las características funcionales.
VESTRUM 100 - 130 CVXDRIVE
| CVXDrive 40 km/h ECO | |
| hasta 8,800 kg | |
| Delanteros: 320/85 R24 Traseros: 460/85 R30 | |
| • Eje delantero de clase 1.75 con o sin frenos / con o sin suspensión • Eje trasero estándar |
Potencia probada
Nuestros ingenieros han logrado lo que deseabas: un potente tractor en un bastidor compacto y con bajos costes de propiedad, que a la vez ofrezca un alto rendimiento incluso en las condiciones más difíciles, todo ello respetando el medioambiente. El elemento central del Vestrum es su innovador motor NEF de 4,5 litros con tecnología HI-eSCR 2 para cumplir la Fase V de emisiones. El motor produce su par máximo a un régimen económico de 1.300 rpm. Los intervalos de mantenimiento de 600 horas de los tractores Vestrum reducen al mínimo las tareas periódicas de mantenimiento programado. También viene equipado con un ventilador ajustable que puede invertir el flujo de aire para limpiar el sistema de refrigeración.
Máxima eficiencia
Case IH sabe que no hay dos explotaciones agrícolas que exijan lo mismo de sus tractores. La serie Vestrum, una de las gamas de tractores más versátiles de Case IH, está disponible con dos opciones de transmisión para satisfacer tus necesidades específicas.
Productividad duradera
En Case IH, comprendemos que es esencial maximizar el valor económico de tu tractor para lograr el éxito como agricultor. Por eso los modelos Vestrum pueden configurarse con hasta 4 mandos a distancia electrohidráulicos traseros y hasta 3 mandos a distancia hidráulicos intermedios. Puedes configurar hasta tres regímenes de toma de fuerza trasera para tu Vestrum; los regímenes disponibles son 540/540E/1.000 o 540E/1.000/1.000E.
Diseño compacto
Disfruta de la máxima precisión, una respuesta rápida y capacidades de nivel superior para un manejo excepcional. Los tractores Vestrum están disponibles con preinstalación para pala frontal y han sido diseñados para trabajar con tres nuevas gamas de palas Case IH serie L: las gamas T, U y A. Con el nuevo joystick avanzado de la pala y el inversor de avance/retroceso integrado, nunca ha sido tan fácil controlar la pala y utilizar el inversor al mismo tiempo.
Guiado en tu beneficio con tecnología de precisión
Los modelos Vestrum incorporan una gran variedad de señales de corrección, incluyendo la innovadora señal RTK+, que alcanza una precisión de 1,5 cm. El sistema de control de guiado automático AccuGuide garantiza hileras paralelas entre pasadas, año tras año. ISOBUS permite la compatibilidad y conectividad entre pantallas, tractores y aperos de cualquier marca. Nuestra tecnología AccuTurn Pro combina la gestión de giros en cabecera y el proceso de giro avanzado. El sistema HMC II está diseñado para asistir al conductor en los giros en cabecera.
